1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 


40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73   Alla

(Nedan kan ni läsa det färskaste resebrevet. Ovan kan ni välja de äldre. Dessa läggs in fr.o.m. nu så snabbt webmaster kan.)

 

Resebrev 47 20090516 - 20090528

Seglingen från Nuku Hiva till Raroia
Här kommer dagsetapperna: (endast för seglare)

103,80,70,106 och 97. Snittfart 3,8 nm. Det gick som ni ser inte fort men det var alltigenom en härlig segling. Sol, svag vind och inte mycket regn. Vi fick gå för motor i 16 timmar då det var totalt bleke. Vi börjar bli bortskämda med smörseglingar, undrar hur vi skall klara oss när det blåser styv kuling? Vi fick föresten en Skip Jack tuna en timme efter avgång som räckte till två middagar. Inte vår favorit, men bland de bättre när det gäller tonfisk. För övrigt var det väldigt händelsefattigt på resan och det är skönast så!

Lite om Tuamotoarkipelagen. (the dangerous archipelago)
Jo, så kallades de i alla fall före GPS:ens tidevarv. De ligger bara några meter över havet och på segelskutornas tid upptäcktes reven alltför sent och många strandade här. Fortfarande så "skördar" öarna 4 - 6 segelbåtar varje år så det vill till att ha reservsystemen för navigering klara. Det är totalt 78 atoller men bara ett tjugotal är bebodda året om. Seglare som passerar dessa atoller besöker som regel 1 - 4 st. Lämpliga öar att välja på är ca 12 stycken. Alla går inte att komma in i, de är alltför grunda.

 

Öarna är vulkaner som sjunkit och bildat en insjö med en till flera öppningar mot havet. Tidvattnet som bara är ca en halv meter rusar ut och in genom dessa öppningar. Kratern (insjön) är som störst lika stor som Blekinge eller varför inte Vänern/Vättern. Hastigheten på vattnet i passen varierar mellan 3 - 9 knop. Så man måste parera när det är slackvatten plus minus en timma max. Storleken på kratern gör att om det blir oväder med stark vind så bildas det vågor på innanhavet och man måste då ligga på rätt sida i lagunen. Här kan situationen snabbt bli mycket farlig så det vill till att ha koll på väderrapporterna. Det finns leder att följa på vissa atoller men de flesta är inte kartlagda så en måste stå i fören eller sitta i masten med solen i ryggen och se var alla korallhuvudena finns. Dessutom är det utlagda musselodlingar (svarta pärlor) överallt i lagunerna och de är dåligt markerade med små bollar. Så det är mycket att tänka på innan man ger sig in i dessa "snårskogar".

Öarna är franska besittningar. Gamla rester som de nog gärna hade sett att de slapp att försörja. Man producerar svarta odlade pärlor samt kopra. Alla sysslar med att samla in sina kokosnötter, torka, klyva, torka mer i solen och till sist rensa ut nötterna. Dessa packas i jutesäckar som hämtas med gamla fraktbåtar. Bearbetas vidare på industrier på Tahiti.
Man bor i relativt nya hus som är fullt moderna och kör omkring i nya japanska (inte franska) fyrhjulsdrivna bilar.

Raroia 21/5 - 24/5
Vi anlände ca en timma före slackvatten och gick in i lagunen i 3 - 4 knops motström. Hellre det än medström för då går det alltför fort och styrförmågan känns bättre i motström än medström. Passet är ca 75 meter brett och 5 meter djupt. Allt förlöpte väl och vi ankrade framför byn som har ca 200 inv. Vi var totalt fem båtar i viken. Efter att vi sovit några timmar så dingade vi in till byn för att se vad den kunde erbjuda för något. Vi blev rätt överraskade av att det fanns så många bilar i denna lilla by. Ett 20 - tal, men bara två km grusväg. Och en flygplats, alldeles nybyggd med 28 parkeringsplatser (2 för handikappade) snyggt markerade på asfalten. Säkert ritat av en arkitekt som inte varit utanför Paris. Man har en flygning i veckan mellan Tahiti och Raroia och det är om söndagar. Det finns i princip ingen affär. Man får sina varor med lastbåt från Tahiti en gång i månaden. Affären, eller magasinet som det kallas, har i bästa fall öl samt några konserver, ris och pasta. På vår promenad genom byn såg vi något som liknade en lotteribod i Sverige, med uppfälld lucka och jag kunde skymta en coca cola flaska. Vi stegade in på tomten och bort till "lotteriboden". Det var en mini mini mini affär med i stort sett bara läsk och chips och någon enstaka konservburk. Men farbrodern såg snäll ut (det gör för övrigt alla på dessa öar) så jag frågade var man kunde köpa baguetter. Inga baguetter men han tittade på en dam i trädgården och hon nickade samförstånd. Och så erbjöd han på franskengelska att ordna ett bröd till nästa dag kl 10. Vill ni ha ett litet, medium eller ett stort? Vi enades om ett medium men dumt nog inte om priset!
Efter detta så frågade jag om han hade kyckling i frysen. Och se, de hade han. Så det blev kyckling på längden och tvären under två dagar. Vi var nämligen tvungna att köpa ett helt block med kycklingklubbor, betydligt över två kilo!
Med magen full av kyckling och en halv flaska rödvin så sov vi gott oavbrutet i 9 timmar.
Nästa dags övning gick ut på att ta en lång promenad på ön samt försöka få kontakt med någon som pratar engelska så man kan få lite information. Vi besökte den nyrenoverade kyrkan och kyrkogården. Det är alltid intressanta objekt på vår resa. När vi var inom synhåll för brödförsäljaren så vinkade han frenetiskt. Han visade stolt upp ett bröd, alldeles nybakat, minst 30 cm i diameter och 12 cm tjockt. Doften var bedövande och mycket speciell. Det vägde garanterat över två kg och kändes mycket kompakt. Och priset, ja det var också väldigt speciellt. Utan att rodna ville han ha 150 kr för brödet! Ja, vad gör man. Jag frågade om han skämtade, men han hade världens pokerfejs. Visserligen befinner vi oss i den delen av världen där äggen kostar 80 kr/kg, potatisen 4 kr st, en flaska öl 28 kr, och en flaska Absolut Vanilj (jo den finns i den minsta lilla affär) kostar 600 kr. Så det var bara att gilla läget. Brödet smakade himmelskt gott och var inte sött som vi befarade. Det var mycket poröst trots vikten och höll sig i 5 dagar innan den sista biten började mögla. Det bakas i en rund form över öppen glöd. Mot slutet vänder de formen och det ger en fin rutig yta som tar till sig rökdoften från kokosskalen som fungerar som grillkol.


Vi hade sett att det var full aktivitet i ett partytält mitt i byn. Där var 10 - 12 kvinnor i full fart med att fläta dels små "shoppingväskor" och dels stora fat av palmblad. De var superflinka och det tog bara någon minut per alster. Våran brödhandlare upplyste om att det skulle bli bröllop nästa dag. Så ni är välkomna, säg till de andra seglarna också!
Nu blev vi riktigt intresserade så vi stegade in i partytältet och försökta få reda på mer. Jo, det skulle bli bröllop kl tre i morgon lördag. En av tjejerna frågade om vi möjligtvis kunde undvara några lime? Vi frågade hur många och hon fnissade blygt 20 st. Vi fick en flätad korg att ta dom i och så var vi hjärtligt välkomna att sitta med vid måltiden och deltaga i bröllopet. Ibland måste man ju ha lite tur. Att få vara med på ett bröllop i Polynesien det är Bingo.


Nästa morgon dingade vi in till byn med våra lime i korgen. Det var full aktivitet redan kl nio. Två halva oljefat fungerade som grill och i det nybyggda huset som skall bli någon form av bar i framtiden där stod det två jättelika gaseldade wokar. Under ett plåttak var det en djup grop på 1,5 kvadratmeter som de eldade kokos skal och ved från kokospalmer. Brasan var stor och röken låg tungt över festplatsen. Kunde skymta att väggarna runt brasan var stensatt. Var detta möjligtvis en jordugn? Hoppas det! Jag, och säkert ni också, har läst om dessa jordugnar som man tillagar mat i under primitiva förhållanden. Och nu skulle vi få uppleva det i verkligheten. Jo, så var det. När det efter fyra timmars eldande var en tjock glödbädd så täcktes den av mängder med palmblad samt en sorts mycket tjocka feta blad. Under tiden hade man packat alla de små "shoppingväskorna" med styckat griskött. Massor med paket av ett kokosbröd inslaget i blad samt ännu mera palmblad lades tillsammans med "köttväskorna" i en stor fyrkantig korg av armeringsjärn. Denna placerades ovanpå glöderna och sen täcktes allt av fuktiga jutesäckar. Till slut täcktes allt med ett tjockt lager sand. Det hela liknade en gravkulle!
Vi var på plats redan vid tvåtiden för att inte missa något. Det var uppdukat ett stort bord med kakor och för att inte flugorna skulle fastna i kokoskrämen så stod det fyra tjejer och viftade konstant över tårtorna. Wokpannorna var igång för fullt. Det ryktades att de innehöll "Tortuga" och så var det också. Vid stora händelser så kommer de gamla sederna tillbaka. Sköldpadda ÄR festmat, men de är ju naturligtvis fridlysta här som på alla andra ställen. Röken från grillarna låg också tung över festplatsen. Kyckling grillades på löpande band. Ca 100 personer skulle utspisas så det går åt en del. Rå marinerad fisk stod också på menyn. Det var där våra lime återfanns. Och massor med ris, en del som sallad med tonfisk.


Kl 15 kom bröllopsföljet men då var vigseln redan över. Den var bara för familjen och skedde i ett stort hem som också fungerade som kyrka. Här är de katoliker och "så de andra" som brödförsäljaren uttryckte det. De andra är djupt religiösa, lite åt 7:e-dagsadventister. Bröllopsföljet såg i alla fall mer ut som ett begravningståg än ett bröllopsfölje. Trots ett spelmanslag på ca 10 man som spelade polynesisk musik på ukulele och hemmagjord bas. (en plasttunna med ett kvastskaft och en sträng) När bröllopsföljet satt sig så började festen med "eftermiddagskaffe" bestående av en nackad kokosnöt som dryck samt fem sorters kakor. Kakorna var riktigt goda och inte så söta som vi befarat.
Tiden gick långsamt till dess att maten skulle serveras och jordugnen skulle öppnas kl 5. Lite polynesiskt dans och musik roade under tiden.
Men så var det då äntligen tid. Alla samlades runt ugnen för att se och lukta. En fransk lärarinna som vi språkade en del med berättade att det var mycket sällan de gjorde sig besvär med denna typ av matlagning. Den amerikanska modellen med stora grillar har nästan helt tagit över. Så det vi fick se och senare smaka är verkligen unikt.


Det rök av ånga och det var fortfarande efter 4 - 5 timmar mycket varmt. Allt gick i rasande tempo. Bort med sanden, bort med jutesäckarna, bort med alla de gröna bladen. Korgen lyftes upp och bort från värmen. Alla brödpaketen lindades fria från sitt bladhölje. Två man skar upp skivor av de varma bröden. Korgarna med fläskkött tippades upp på faten an palmblad. All annan mat lades också upp på "engångfaten av palmblad" Det var minst 20 män och kvinnor som med en imponerande effektivitet fick ut all maten på borden. 6 - 8 tjejer hade fått det tvivelaktiga nöjet att agera flugviftare. Och detta höll de på med under hela middagen!
Vi blev anvisade platser vid ett bord tillsammans med ett annat seglarpar. Hon från Tyskland, han från Nya Zeeland, de bodde i Sydafrika och båten var engelsk. En trevlig måltid där vi fick många tips om vad som väntar i Sydafrika när vi i sinom tid kommer dit. Under hela måltiden, som för övrigt var väldigt kort med tanke på allt arbete, så spelade och sjöng tolv man. Det gänget var definitivt de som hade roligast på bröllopet.
Maten då? Jo, sköldpadda har vi ätit tidigare och det är väl sådär. Men fläskköttet som tillagats under fyra timmar var bara så gott. Mer som kokt än stekt. Mört så det bara trillade av benen. Mums!
Senare på kvällen fick vi kontakt med en kille som kunde bra engelska. Han var lite "pratig" kanske beroende på att han hade en flaska hembränt innanför byxlinningen. Alkohol var absolut förbjudet av brudparet så spelemännen och några andra smög med sina flaskor. Vår talesman förklarade att om bara brudparet åker hem så kommer flaskorna fram och det blir fart på festen. Så inget är nytt under solen oberoende vilken sida av jordklotet man befinner sig. Vi dingade hem vid halvnio tiden innan festen tog fart, vi var helt enkelt trötta och nöjda.

Makemo 25/5 - 29/5
På söndagen efter bröllopet drog vi upp ankaret för en nattsegling till Makemo som är en större atoll och har en större by med ca 600 invånare. Segling och segling… Ingen vind alls de första 18 timmarna men sen kom det så mycket att vi kunde segla till målet. Här är asfalterade vägar och många nya hus. Det man försörjer sig på är kopraodling i stor skala. Alla trädgårdar har drivor med kokosnötter under torkning. Sen finns här pärlodlingar med där är ingen aktivitet alls. Träffade en ung man som kunde bra engelska. Han berättade att priserna på svarta pärlor är alltför lågt så man låter helt enkelt bli att skörda. Detta har pågått i över ett år. Fick en del andra uppgifter som gör priser och levnadsomkostnader förståeliga. En inhemsk lärare tjänar 50000 kr i månaden och en från Frankrike belönas med 70000 kr för samma jobb. Skatten är ca 35 %. Det går att leva hur billigt som helst här, men så fort man vill lyxa till det så kostar det desto mer.
Vi var fem båtar här, samma som på Raroia med något undantag. Två drog iväg till andra ändan på atollen och vi andra tre besättningar beställde bord på byns restaurang. Sundowner på Lovisa för det ena paret. Det andra paret var redan i byn. Vi hade en trevlig kväll och maten var bara så välkomponerad och god. Efter middagen besökte vi hamnen där det pågick någon slags invigning av den nya bryggan. Det var mycket dans och musik.


De andra två skulle också gå inomskärs nästa dag, men när de fått rapport från de två första så ändrade de uppfattning.
De två första hade haft en besvärlig resa och fick dela upp en normal dagsetapp på tre dagar. Mycket korallhuvuden och dåligt markerade musselodlingar gjorde resan alltför riskfylld. Lovisa chansar inte. Att segla i vatten som inte har sjökort får andra göra. Dessutom har de lovat kraftig vind om två dagar och från öster. Då ligger vi illa till så vi gör sejouren på Makemo kort och lämnar i morgon fredag den 29/5 för en 3-dagars segling till Tahiti.

 

Den 29/5 är det för övrigt fem år sedan vi tog farväl på bryggan på Råå. Tiden går fort. Tur att vi inte åldras i takt med den!
Ha det så bra så hörs vi om ca en månad igen!

Mvh Anders o Ann-Christin

Startsida     Senaste nytt     Besättning      Båten     Resplan     Resebrev     Bilder     Kontakt